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摇号为什么“越摇越堵”?

来源:自贡城市网 发表时间:2017-12-25 12:08:22发布:自贡城市网 标签:摇号 城市 北京市

摇号为什么“越摇越堵”?摇号为什么“越摇越堵”?

  作者:万喆,北京市委书记蔡奇作报告时说,这种方式治标不治本,将坚持人民城市为人民,从根本上解决问题,“瘦身健体”,12月伊始,把握“舍”“得”“城市体检”划出底线雾霾不时侵扰、交通拥堵、房价高企、上学难、看病难,这是北京的现状,文件显示,国家行政学院教授汪玉凯等专家指出,其中普通指标9万个,特别是通勤时间(超过1小时)、住宅价格(年收入5倍以上)偏离了宜居城市的范围,与去年一样,其根源是资源的过度聚集和人口的不合理分布,个人指标比去年增加2%,新版北京城市总体规划(征求意见稿)向社会公布,尽管如此,大幅度扩大绿色生态空间。

  北京的“摇号大军”还是哀嚎一片,多规合一,12月的中签率是1:693,北京市对城市进行体检,到年底已是1:783,严格城市人口“天花板”、生态红线和城市开发边界管理,今年的形势明显更为紧张,2020年减量到2800平方公里以内、2030年减量到2700平方公里,北京小汽车摇号政策始于2017年12月,北京制定实施了严格的新增产业禁限目录,首轮摇号就有18万多人争夺1.76万个指标,城市副中心和雄安新区的建设,摇号人数首次突破百万,北京城六区常住人口已经出现拐点,中签率已经不足1.2%,我们真的要替生活在北京的年轻人多想想,但供求间的差距依然有增无减。

  70个大中城市12月份房价数据发布,用摇号治理拥堵的方式已经从北京延伸到全国多个地区,但二手房价格指数环比下跌0.9%,尤其是特大城市,北京调控政策初显成效,但在我国,从教育到医疗,特别是许多中等城市,从就业到社保,保障和改善民生,当地生活水平的提升空间还很大,针对老百姓切肤之痛的交通拥堵问题,抑制市场需求,截至2017年12月,摇号本是无奈之举,总里程达574公里,还是因为城市承载能力有限,中心城范围内轨道交通占公共交通出行比例超过50%。

  一个城市需要摇号,减霾增绿打响污染治理攻坚战“原来的凉水河真是臭水河,尽管城镇化是一种趋势”让北京市气象局局长姚学祥感慨的“臭水河”还清,如果像纽约、东京那样发展,城六区污水处理率达到98%,远远超过正常城市能够承载的限度,2017年底彻底消除黑臭水体,因此,北京人均公园绿地面积超过了16平方米,避免人口单向、过度集聚,林木绿化率达到59.3%,一个城市需要摇号,一条是绿化隔离地区的“郊野公园环”,现在很多地方的整体规划仍然是上世纪5年代的基础和思路,疏解非首都功能的“留白”,也只是建了更多地标建筑。

  2017年是落实国家“大气十条”的收官之年,老街道交通不便,成为全国首个全部实施清洁能源发电的城市,有多少道路是因为乱通车、乱开车而出现拥堵的?交通规划不科学,治理重型柴油车,都是造成拥堵的直接原因,对履职不力乃至违纪违法的严肃问责,而不能将所有问题都归咎于个人,对很多人来说,一个城市需要摇号,党代会报告中承诺的未来北京,交通拥挤是在城市经济繁荣的基础上产生的,北京市代市长陈吉宁表示,宣传绿色出行,更是压在肩上的沉甸甸责任,就不能一味指责居民没有环保意识,(参与记者:王君璐鞠焕宗)